? 利物浦叫埃弗顿:評論:中國新造車企業應該拋棄撈一筆的心態 - 埃弗顿足球俱乐部

評論:中國新造車企業應該拋棄撈一筆的心態

類別:經典短句 | 發布時間:2019-10-31 | 人氣值:

埃弗顿足球俱乐部 www.iaqiel.com.cn (原標題:拜年信 寫給中國的新造車企業:拋棄撈一筆心態,才是跳出被淘汰的第一步)

編者按:這是一封來自經濟觀察報記者的拜年信。新春之際,我們決定寫下這封信,信的那頭是你——我們的讀者,采訪對象,曾經支持過我們,或被我們報道所影響的朋友。每一個你,與我們共同見證這個時代所發生的一切。我們已經聞到濃重的中國年味兒,不過,我們更希望這封信,能夠給你帶來更多幸福的溫度。我們相信,這是我們另一次聚首的開始,在你們熟悉的新聞報道之外,告訴你,那些報道過的事情后來又發生了什么,告訴你我們前行中的思考,以及我們所捍衛的信念。

中國的新造車企業們:

您們好!

新造車企業,這個在三年前還不能稱之為一個常用詞的詞語,如今已儼然是一個流行詞語了,當然也有人稱呼你們為“造車新勢力”。從整個稱呼可以看出,人們對你們還是滿心期待,希望你們給汽車行業帶來的重要改變,帶來“新”跡象。

你們的企業名稱是全新的,你們是蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、天際汽車、拜騰汽車、零跑汽車,以及更多沒有提到名字的為造車夢想而努力奮斗的創業企業,你們的數量已經多到已經無法完全羅列。

你們的影響力是全新的。如果要評出過去兩三年里汽車行業中人氣最火的“網紅企業”,那么非新造車企業莫屬。你們是媒體鎂光燈的全新焦點,相較之下,傳統汽車企業巨頭們都開始變得黯然失色;你們是投資圈熱烈追逐的投資對象,圍繞著你們的是一輪又一輪的融資,抑或是在股市敲響的鐘聲;你們更是智能互聯網時代的寵兒,一批新技術、新概念、新思維和新模式因你們而前所未有地迸發出來,智能互聯、共享出行、新零售等等,一時間讓人應接不暇。

在“不明真相”的人看來,新造車企業就是似乎集萬千寵愛于一身的存在,是這個時代全新的富豪“制造機”——只要能夠短時間內發展起來并成功上市,那么創始人就實現了財務自由。然而事實是怎樣的?

首先,要成為新勢力并不容易。新造車企業的興起離不開國家的新能源汽車發展戰略,當前中國新能源汽車年銷量突破百萬輛,發展勢頭領跑全球,這成為新造車企業生存的大背景。三年前,國家為了進一步激活新能源行業的創造力,在頂層設計中“允許放一批鯰魚進來”,這才有了新造車企業的拔地而起。不久之后,你們就開始了一連串令人眼花繚亂的操作。

每當你們舉辦品牌發布會,就必定是一場高端大氣上檔次的盛會,巨幅屏幕上投射著精美絕倫的PPT,臺上的創始人發表著激情澎湃的演說,一籮筐大膽而激進的顛覆性思維沖擊著聽眾的大腦。你們總是輕易就能給人制造出“你們最?!鋇撓∠?。

在造車的路上,你們的執行力也著實也令人振奮過。你們獲得一輪又一輪融資的消息滿天飛,看得出投資圈對你們青睞有加,無論是最終站了BAT誰的隊,都算是在資金上找到了靠山。有了資金后你們開始招兵買馬,招攬一大批傳統汽車制造企業的人才加入造車計劃。你們的制造基地和廠房在各地開始興建,新產品開始投入生產。你們的一家家新銷售門店——你們稱之為新零售體系或者其他什么新穎名稱的店面,也在各大城市核心商圈陸續開業。你們為造車夢奮斗不止的精神感染著行業里的每一個人,你們所掀起的行業新浪潮足以讓全社會為之而喝彩。

但表面風光的背后,你們也內心滄桑。你們中的每一家企業都曾為一張造車資質而奔波,曾為產品的生產制造操碎心,如今又為量產車的交付而發愁,當然如何找錢(融資)更是心中的痛。為解決資質問題,你們當中有不少企業不情愿地委身于傳統車企,與他們達成代工合作關系;也有一些企業不惜花高價從別的企業手中購買了資質。雖然這些都是政策規定下的無奈之舉,但這成為造車路上所經歷的第一重巨大考驗。

時間來到2018年,你們當中跑得比較快的蔚來汽車,在美國完成了上市,還完成了首批1萬輛新車的交付工作,緊隨其后的威馬汽車也已經開啟了首批量產車的交付。這兩家走在前列的企業,讓外界看到了新造車企業的活力所在。這無疑是令人欣慰的,新造車企業短短兩三年就結出了果實,雖然這個果實看起來還很小很小。

仔細想一想,剛剛過去的2018年,實際上正是壓力開始顯現的年份,一些讓你們緊張的問題已經一點一點地爆發出來。蔚來汽車交付給客戶的ES8,時不時會因為軟件問題故障被客戶投訴,而蔚來為車主提供的“移動加電車”服務更是引起了業內的熱議。威馬汽車的首批交付未能在2018年內如期完成,威馬汽車董事長沈暉稱“交付環節非常復雜”。對于傳統汽車企業而言,車輛交付根本不是一件值得討論的事,因為單車月銷超過1萬輛的車比比皆是,但就是這看似簡單的1萬輛,對你們而言,卻是艱巨的挑戰。

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